ஹைட்ராலிக் பீம் லிஃப்டர் மற்றும் கேரியர்
விண்ணப்பம்
YJC190D ஹைட்ராலிக் ஹீல்ட் பிரேம் பீம் லிஃப்டிங் வாகனம் என்பது ஜவுளித் தொழிலுக்கான துணை உபகரணமாகும், இது முக்கியமாக பீம் தூக்குவதற்கும், ஹீல்ட் ஃபிரேம் டிரான்ஸ்போர்ட் செய்வதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த மெஷின் டிரெயிலிங் ஆர்ம் வரம்பை 1500-3000 இடையே சரிசெய்யலாம். பீம் போக்குவரத்து வகைகளுக்கு ஏற்றது. இந்த உபகரணங்கள் நான்கு சக்கர ஒத்திசைவான பொறிமுறையுடன் அமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது செயல்பட வசதியானது.
பொருள் | வரம்பு | அலகு |
மினி. பீம் தூக்கும் சேனலின் அகலம் | 900 | mm |
பீம் ஃபிளேன்ஜ் அதிகபட்சம். விட்டம் | Φ800 | |
பீம் தாங்கி விட்டம் | Φ180 | |
இரண்டு தாங்கி கைகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் | 1500——3000 | |
பீம் அதிகபட்சம். எடை | 1000 | kg |
கால் பம்ப் கொண்ட இந்த இயந்திரம் சக்தியை வழங்குகிறது, இயக்க எளிதானது, தொழிலாளர் வலிமையை பெரிதும் குறைக்கிறது, தறி வேலை திறனை மேம்படுத்துகிறது. ஏற்றும் போது நூலுடன் எந்தத் தொடர்பும் இல்லை, மேலும் நூல் சேதமடையாது, அகலமான தறிக்கு ஏற்றது.
தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்
பெயர் | தரவு | அலகு | |
மதிப்பிடப்பட்ட திறன் | 10000 | N | |
தண்டு கை மையம் தூக்கும் உயரம் | மிக உயர்ந்தது | 760 | mm |
குறைந்த | 300 | ||
தண்டு கை நீளம் | 480 | ||
L*W*H | 5000×700×2000 | ||
சுய எடை | 700 | kg |
கட்டமைப்பு அம்சங்கள்
1. ஃபிரேம், ஆர்ம்ஷாஃப்ட், ஃபோர் வீல் சின்க்ரோனைசேஷன், மேனுவல் பம்ப், பெர்ஃபார்ம் ஆயில் சிலிண்டர், கச்சிதமான அமைப்பு, குறைந்த எடை, ஒத்திசைவு சக்கரத்தை சுழற்றுதல் 90º ஆகியவற்றால் உருவாக்கப்பட்ட இந்த இயந்திரம், பீம் ஏற்றுவதற்கு அல்லது இறக்குவதற்கு தறிக்கு ஏற்ற இடமாக பிரேம் மொழிபெயர்ப்பை முன்னோக்கி மாற்றுகிறது.
2. கையேடு பம்ப் சக்தியைக் கொடுப்பதால், ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளி வரை கைத் தண்டு நின்று, கற்றை கொண்டு செல்லத் தொடங்கும்.
3. ஆயில் சிலிண்டரில் ஸ்பிரிங் நெருங்கி நிறுவப்பட்ட ரீசெட், கை தானாகவே மிகக் குறைந்த நிலைக்கு விரைவாகத் திரும்பும்.
4. தோற்றம், கட்டமைப்பு வரைதல்
பயன்பாடு
இயந்திரத்தை தறி கற்றையின் முன்புறத்தில் தள்ளவும், பீம் தாங்கும் இடத்திற்கு பொருத்தமான இரண்டு கை அகலத்தை சரிசெய்ய கை தண்டை நகர்த்தவும் மற்றும் நிலையை சரிசெய்யவும்.
கட்டுப்பாட்டு வால்வை மூடுவதற்கு எதிரெதிர்-கடிகார திசையை மாற்றும் நெம்புகோல், தொடர்ச்சியான டிரெட் ஃபுட் பம்ப் பெடல்கள் சிலிண்டர் மற்றும் ஆர்ம் ஷாஃப்ட் லிஃப்டிங் பீம் மூலம் அழுத்த எண்ணெயை உருவாக்குகின்றன.
டிரான்ஸ்லேஷன் ஆர்ம் ஷாஃப்ட் வாகனம் சேனலுக்குத் திரும்பவும், ஒத்திசைவு சக்கரத்தைக் கட்டுப்படுத்த கைப்பிடியை இயக்கவும், சேனல் முன்னோக்கி திசையாக மாறவும் மற்றும் பீம் வைக்க நெசவு அறைக்கு கொண்டு செல்லவும்.
கண்ட்ரோல் வால்வை சிறியது முதல் பெரியது வரை திறக்க கடிகார திசையில் நெம்புகோலை மாற்றவும், பின்னர் இறக்கும் நிலையத்தில் சிலிண்டரை இயக்கவும். பீம் தரையில் படும் வரை கை தண்டு விழும்.
குறிப்பு
1. நெம்புகோலை மெதுவாகக் கட்டுப்படுத்தவும், ஏதேனும் விபத்து ஏற்பட்டால் விழும் வேகத்தை வேகமாகச் செய்ய வேண்டாம்.
2. ஏற்றுதல் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பை மீறக்கூடாது.
3. ஒவ்வொரு அரை வருடமும் வடிகட்டி ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை (30# மெக்கானிக்கல் ஆயில்) ஒரு முறை மாற்றவும், ஒவ்வொரு காலாண்டிற்கும் ஒரு முறை வடிகட்டி எண்ணெயைச் சேர்க்கவும், எண்ணெய் அளவு மிகவும் குறைவாக இருந்தால் எப்போது வேண்டுமானாலும் எண்ணெயைச் சேர்க்கவும், எண்ணெய் தொட்டியின் உயரத்தில் 4/5 ஆக இருக்கும்.
4. எண்ணெய் குளத்தில் சேரும் பொருட்கள் மற்றும் எண்ணெய் மாசுபாட்டிற்கு எதிராக கண்டிப்பாக கவனமாக இருங்கள்.
5. கை ஷாஃப்ட் மிக உயர்ந்த நிலைக்குத் தூக்கும் போது கையேடு பம்பை உடனடியாக நிறுத்தவும் அல்லது அதிக சுமை காரணமாக இயந்திரப் பகுதியை சேதப்படுத்தும்.
ஆய்வு முடிவு
S1 | முக்கியமாக ஆய்வு செய்யப்பட்டது | உள்ளடக்கம் |
1 | தோற்ற ஆய்வு | சுயவிவரத்தை கட்டிங் எட்ஜ் பர்ர்ஸ் வெல்ட்மென்ட் லைன் இறுக்கமாகவும் சமமாகவும் அகற்ற வேண்டும் படத்தின் நிறம் ஒரே மாதிரியானது, பாக்மார்க் மற்றும் கீறல் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும் |
2 | தாங்கும் திறன் ஆய்வு | மதிப்பிடப்பட்ட திறனின் கீழ் ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் கசிவு மற்றும் எலும்பு முறிவு இருக்கக்கூடாது. பயண வரம்பில் எந்த இடத்திலும் ஆர்ம் ஷாஃப்ட் நிறுத்தப்படலாம். |
3 | அதிக சுமைகளின் கீழ் வாகனம் ஓட்டுதல் | மதிப்பிடப்பட்ட திறனின் கீழ், வாகனம் முன்னோக்கி, பின்னோக்கி, சுதந்திரமாக வலது மற்றும் இடதுபுறமாகத் திரும்புகிறது, ஒவ்வொரு சக்கரமும் சுழலும் நெகிழ்வானது. இயக்க எளிதானது, ஒத்திசைவு சக்கரம் நெகிழ்வானது. |
4 | கை தண்டின் நடுப்பகுதியின் உயரம் | 1. அதிகபட்சம் 760மிமீக்கு குறையாது 2. குறைந்தபட்சம் 350 மி.மீ |
5 | பாதை தொடக்கப் புள்ளி முதல் இறுதிப் புள்ளி கால் பம்ப் நேரம் | 25 முறை |